4月30日，中國(guó)藍(lán)新聞發(fā)布《全國(guó)勞動(dòng)模范周彥：細(xì)摳信號(hào)0.01度 確保飛機(jī)精準(zhǔn)著陸》。

今天的《勞模風(fēng)采》專欄，一起來認(rèn)識(shí)確保飛機(jī)精準(zhǔn)著陸的全國(guó)勞模周彥。

在剛剛建成的嘉興南湖機(jī)場(chǎng)，校飛工作正在緊鑼密鼓開展。作為杭州機(jī)場(chǎng)信導(dǎo)部通信導(dǎo)航中心負(fù)責(zé)人，周彥帶著團(tuán)隊(duì)駐守在導(dǎo)航臺(tái)站第一線，一遍遍檢查設(shè)備參數(shù)，確保飛機(jī)精準(zhǔn)著陸。

全國(guó)勞動(dòng)模范 杭州機(jī)場(chǎng)信導(dǎo)部通信導(dǎo)航中心副經(jīng)理 周彥：嘉興機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)取年底前具備運(yùn)行的條件，我們服務(wù)隊(duì)60多人，全力地做好技術(shù)幫扶的工作。

地面導(dǎo)航系統(tǒng)是飛機(jī)的“眼睛”，每一個(gè)航班安全平穩(wěn)著陸，離不開系統(tǒng)的無線電信號(hào)指引。一點(diǎn)一點(diǎn)摳細(xì)節(jié)，周彥和團(tuán)隊(duì)要讓飛機(jī)著陸時(shí)的引導(dǎo)信號(hào)偏差，保持在0.01度以內(nèi)。

全國(guó)勞動(dòng)模范 杭州機(jī)場(chǎng)信導(dǎo)部通信導(dǎo)航中心副經(jīng)理 周彥：0.01度是盲降設(shè)備飛行校驗(yàn)所要求的精度，雖然這個(gè)值很小，但是對(duì)我們的飛行安全來說它是不可逾越的警戒線。偏差1度，就可能導(dǎo)致航空器沖出跑道。

為了保障著陸安全，周彥帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新設(shè)計(jì)了通航遠(yuǎn)程塔臺(tái)指揮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了浙江省跨地市通航指揮。目前，這套系統(tǒng)還應(yīng)用到了嵊泗、枸杞等偏遠(yuǎn)海島飛機(jī)起降點(diǎn)，為全國(guó)低空發(fā)展作了示范。守好0.01度的安全底線，周彥今年獲評(píng)全國(guó)勞動(dòng)模范。

全國(guó)勞動(dòng)模范 杭州機(jī)場(chǎng)信導(dǎo)部通信導(dǎo)航中心副經(jīng)理 周彥：在今后的工作中，我將繼續(xù)扎根一線，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新，為全省民航高質(zhì)量發(fā)展積極貢獻(xiàn)力量。